Kaip paruošti automobilį žiemai?

Vienas iš automobilio – beje, kaip ir daugelio kitų mechanikos ir elektronikos prietaisų – kokybės rodiklių yra jo eksploatacijos patikimumas, esant ypatingai aukštai ar žemai temperatūrai. Ypatingai daug gedimų ar laikinų sutrikimų nutinka žiemos metu. Tam tikros žinios ir išankstinis transporto priemonės paruošimas ekstremaliam orui, gali išspręsti ne vieną problemą ir palengvinti jos priežiūrą šaltuoju metų laiku.

Taigi, kaip paruošti automobilį žiemai?

Universalios padangos ar žieminės?

Išriedėjęs iš gamyklos automobilis dėvi universalias padangas. Jų tipas yra optimizuotas sunaudojamo kuro ekonomijai, minimaliam triukšmo lygiui ir tam tikram kilometražui. Visiems metų laikams tinkančios padangos savo savybes geriausiai atskleidžia sausuose, šlapiuose ir keliuose minimaliai padengtuose sniegu.

Rimčiau pasnigus, tokių padangų galimybės išsenka. Ledas ir sniegas neleidžia užtikrinti tinkamo sukibimo su padangos protektoriumi ir tiek pagreičio įgyjimas tiek stabdymo kelias tampa ilgesni ir automobilio valdymas sunkėja.

Bet kuriuo atveju šis punktas yra nr. 1, kuo turite pasirūpinti vairuodami automobilį Lietuvos keliais, nes tai yra prievolė ir vairotojai nekeičiantys sezoninių padangų gali būti nubausti kelių policijos. Ši tema visgi išlieka diskutuotina ir turi skirtingų stovyklų šalininkų. Plačiau galite pasiskaityti straipsnyje: Amžinas klausimas: ar reikia ir kada reikia keisti vasarines padangas į žiemines?

Continue reading “Kaip paruošti automobilį žiemai?”

Atsiliepimai Volkswagen Golf 7

Gal netyčia turite iPhone telefoną ar apskritai esate Apple produkcijos gerbėjas? Tuomet tikriausiai labai karštai ir kinestetiškai iki pokyčių pasąmonės lygmenyje reaguojate į blaivaus proto savininkų komentarus, teigiančius, kad rinkai pristatytas naujas iPhone modelis pasižymi menkais patobulinimais – paprastam vartotojui dažniausiai nepastebimais ir nejuntamais. Ir tai yra atsakymas, kodėl toks žmogus, vos tik įsigyjęs naujos kartos iPhone tą pačią minutę ima laukti sekančių metų, kuomet ant identiško korpuso puikuosis naują kartą simbolizuojantis skaičius ar ženklas.

Ar jums tikrai daro skirtumą, kad jūsų išmanaus kameros megapikselių skaičius nuo 90 padidėjo iki 106? Pirkimas ar prisirišimas prie prekinio ženklo yra emocionalus dalykas ir ieškoti logika grįstų argumentų šioje vietoje nederėtų. Būtent tokiems vartotojams – t.y. pasižymintiems ištikimybe – ir yra skirti produkcijos atnaujinimai. O visos naujų produktų techninės detalės lieka internetinių žurnalų ir blogerių tekstų ilgiui generuoti ir neturi nieko bendro su kokia nors technologine pažanga ar netikėtais gamintojų išradimais. Taip, laikas nuo laiko jie iš tiesų įvyksta, bet ne taip dažnai, kaip pasirodo naujas produktas. Todėl 9 iš 10-ies kartų, mes turime teisę aptarinėti gamintojo biznio modelį, marketingo strategiją, konkurencijos galimybes su kitais gamintojais bet ne modelio privalumus per se.

Continue reading “Atsiliepimai Volkswagen Golf 7”

Kodėl kaista variklis?

Tai vienas iš nemaloniausių vairuotojo potyrių, kuris gali nutikti kelyje – jis identifikuoja rimtas problemas, dėl kurių būsite priverstas kuo greičiau stabdyti savo automobilį ir kviestis pagalbą, kadangi tolesnis perkaitusio automobilio eksloatavimas gali lemti sunkias ir pavojingas pasekmes.

Variklio perkaitimo priežastys gali būti įvairios: nesandari aušinimo sistema, užsikimšęs radiatorius, neveikiantis termostatas ar sugedusi vandens pompa. Simptomai būna aiškūs ir keliantys ūmų nerimą: iš po kapoto kylantys garų debesys, garsiniai perspėjimo signalai ir raudoni mirksintys indikatoriai prietaisų skydelyje. Tai reiškia, kad variklis perkaito ir jums reikia kuo greičiau pasukti į artimiausią parkavimo vietą. Varikliui reikia ataušti.

Perkaitimas yra variklio priešas nr. 1. Perkaitimo pasekmės gali būti katastrofiškos ir reikalauti ir reikalauti kapitalinio remonto ar net variklio keitimo, jeigu problema nėra šalinama iš karto. Kai kurios priežastys gali būti pašalinamos gana greitai, tuo tarpu kitoms gali prireikti nemažai brangaus autoserviso darbo laiko ir lėšų brangių detalių keitimui.

Continue reading “Kodėl kaista variklis?”

Kur pilti vairo stiprintuvo skystį?

Vairuotojai dažnai klausia pačių įvairiausių klausimų, susijusių su automobilio priežiūra ir taisymu. Vis dėlto, į kai kuriuos klausimus verčiau būtų neatsakinėti arba atsakyti vienu sakiniu: galbūt verčiau kreipkitės į specialistus.

Youtube socialiniame tinkle ir įvairiose kitose platformose galima rasti daug įvairių video, aiškinančių, kaip pasikeisti patiems vairo stiprintuvo skystį. Tiesa sakant, man visada buvo tam tikra paslaptis, kas slypi už tokios “informacijos”? T.y. autoservisų mechanikams dalintis tarpusavyje šiomis žiniomis viešai ir pasakoti tokius dalykus nėra prasmės. Labiausiai tikėtina, kad tai daro savamoksliai savamoksliams. Vieniems atrodo, kad yra tapę tam tikro lygio specialistais, galinčiais rodyti savo erudiciją. Kitiems tuo tarpu vaizduojasi, kad sudėtingą automobilio mechanizmą galima perprasti peržiūrėjus 5 min. video. Ir iš tiesų šie video žiūrimi ir net neabejoju, kad jų pagalba naudojasi tiek visokio plauko garažiniai profesionalai tiek automobilių mėgėjai namuose.

Continue reading “Kur pilti vairo stiprintuvo skystį?”

Vairo stiprintuvo skysčio keitimas

Vairo stiprintuvo sistema užtikrina lengvesnį automobilio valdymą ir tikslesnį jo judėjimą kelyje. Vairo stiprintuvas padeda paskirstyti variklio sukuriamą galią pagal tam tikru momentu vairuotojo atliekamą veiksmą arba į dešinį, arba į kairį ratą.

Kuomet automobilyje įrengta hidraulinė sistema, tuomet vairo stiprintuvas veikia naudodamas diržu valdomą siurblį, kuris generuoja reikiamą spaudimą.

Kokia yra vairo stiprintuvo skysčio paskirtis?

Vairo stiprintuvo skystis yra hidraulinės kilmės. Jo paskirtis – perduoti galią į vairo stiprintuvo sistemą. Nėra tikslių rekomendacijų, koks turėtų būti šio skysčio keitimo intervalas. Iš praktikos mechanikai rekomenduoja keisti šį komponentą kas keturis metus. Tai prilygsta maždaug 80.000-100.000 ridai. Labiau patyręs mechanikas gali rekomenduoti pasikeisti vairo stiprintuvo skystį, jei apžiūrėdamas pastebi, kad jis tapęs šviesiai rudos spalvos. Bet kuriuo atveju verta pasidomėti ir jūsų modeliui skirta naudojimosi instrukcijos vadove, kuriame turėtų būti tikslesni nurodymai.

Continue reading “Vairo stiprintuvo skysčio keitimas”

Kaip dažnai reikia keisti automobilio oro filtrą?

Vidaus degimo varikliui reikalingas ne tik kokybiškas kuras, tepalai, aušinimo skystis, bet ir vienas nemokamas komponentas – oras, kurį iš mus supančios aplinkos paima ir naudoja specialūs variklio įtaisai. Be oro negalėtų degti kuras ir automobilis negamintų energijos reikalingos variklio galiai.

Be abejo, kaip ir kiekviena cheminė medžiaga, užtikrinanti tobulą variklio darbą, turi būti švari. Dulkės ir įvairios nuosėdos patekę į variklį kartu oru ims ilgainiui jį teršti, blogindamos jo eksploatacines savybes, skatindamos įvairių metalinių dalių greitesnį dėvėjimąsi ir trumpindamos automobilio amžių. Kuomet variklis negauna pakankamo kiekio oro, jis nuolat patiria didesnes apkrovas.

Variklio oro filtro paskirtis yra spręsti minėtas problemas. Oro filtras pradeda dirbti nuo pat variklio užkūrimo ir dirba be perstojo kol variklio neišjungiate. Jis praleidžia į variklį reikiamą kiekį oro ir veikia tarsi spąstai įvairiems su oru patenkantiems nešvarumams. Net ir patys geriausi filtrai nėra ilgaamžiai. Praėjus tam tikram laiko intervalui, jį būtina pakeisti.

Continue reading “Kaip dažnai reikia keisti automobilio oro filtrą?”

Kaip pripūsti automobilio padangą degalinėje?

Kaip pripūsti mašinos padangą? Visiškai normalus klausimas žmogui, kuris gyvena ir duoną uždirba ne iš techninių žinių ar informacijos, susijosios su mechanika. Jeigu jūsų automobilį prižiūri kitas šeimos narys, visiškai normalu, kad vieną kartą susidūrus su subliuškusiomis padangomis, iškelsite sau šį klausimą. Ypač vieni atsidūrę viduryje kelio iš vieno taško į kitą.

Jeigu automobilyje neturite mechaninės ar automatinės pompos, tuomet – jeigu iš rato oras pilnai neišėjęs ir dar galite saugiai važiuoti nepažeisdami padangos – paprasčiausias būdas pripūsti oro bus nuvykti į artimiausią degalinę. Visų didžiųjų tinklų degalinės galimybę prisipūsti oro padangas siūlo nemokamai. Oro pūtimo šlanga dažniausiai įrengta degalinės pusėje, eančioje arčiau išvažiavimo.

Continue reading “Kaip pripūsti automobilio padangą degalinėje?”

Kiek reikia pripūsti oro į automobilio padangas?

Netinkamas oro slėgis automobilio padangose gali įtakoti daug įvairių neigiamų šalutinių efektų: gali padidėti sunaudojamo kuro kiekis, atsirasti pakitimai pakaboje ir nepastovumas pakaboje, kaisti ir greičiau dėvėtis padangos.

Todėl labai svarbu bent kartą į mėnesį patikrinti oro slėgio duomenis jūsų automobilio ratuose. Tačiau kaip sužinoti, kiek konkrečiai reikia oro pripūsti būtent į jūsų transporto priemonės padangas?

Yra du pagrindiniai būdai išsiaiškinti jūsų automobilio modelio gamintojo reikalavimus padangų oro slėgiui, atmetus galimybę – jeigu automobilis naujas – pasiskaityti ir išsiaiškinti šią informaciją vartotojo vadove bei naršymą internete, kuriame duomenų patikimumas ne visuomet yra garantuotas.

Continue reading “Kiek reikia pripūsti oro į automobilio padangas?”

Kada laikas keisti tepalus?

Laiku atliekamas tepalų keitimas užtikrina tinkamą automobilio variklio darbą. Tuo tarpu apsukų šokinėjimas automobiliui stovint su įjungta laisva pavara, lėtesnis nei įprastai pagreitėjimas ar šiurkštesni motoro garsai išduoda, kad tepalai jau baigiasi.

Aptarkime detaliau pagrindinius ženklus, išduodančius, kad automobilio variklis ima stokoti labai svarbaus komponento.

Užvedus automobilį, pasigirsta tiksintis garsas

Kuomet variklis yra užvestas jis nuolat siurbia tepalą per karterį ir cilindrų galvutes ir laikui bėgant kažkada buvęs švarios tamsaus aukso spalvos tepalas tampa nešvarus ir užterštas visokiomis priemaišomis, atsiradusiomis dėl detalių dėvėjimosi bei nuolatinės aukštos temperatūros. Nešvarus tepalas tampa klampesnis ir lėčiau juda variklio sistemoje. Taigi, labai tikėtina, kad užvedus variklį pasigirsta tiksėjimas, kuris išduoda vožtuvų grupės keliamą triukšmą, atsirandanį dėl to, jog klampesnio tepalo cirkuliacija visame variklyje užtrunka daugiau laiko kol ji pasiekia ir ištepa slankiojančius vožtuvus.

Continue reading “Kada laikas keisti tepalus?”

5-ios priežastys, dėl kurių dažniausiai nusėda akumuliatorius

Aptarkime keletą dažniausiai pasitaikančių automobilio akumuliatoriaus išsikrovimo priežasčių, kurios padės aiškiau suprasti, kaip sutvertas automobilis ir ko jis reikalauja iš vairuotojo, jo savininko.

Dėmesys ir atsakingas profilaktinis elgesys padės išvengti netikėtų nepatogumų jam neužsivedant ar nepalanuotų išlaidų jį taisant.

Žmogiškasis faktorius

Įtempta šiuolaikinio žmogaus darbotvarkė lemia didesnį nei bet kada anksčiau jo išsiblaškymą ir dėmesio stoką “nesvarbiems” dalykams. Grįžtate pavargę iš darbo, kas nors paskambina ar gaunate žinutę, lipate iš automobilio, tačiau nepastebite, kad palikote įjungtas šviesas ar nepilnai uždarėte bagažinės dangtį. Pažįstama situacija, ar ne?

Namų bendrijoje, kurioje gyvenu, Facebook socialiniame tinkle turime grupę, kurioje aptariame įvairius susijusius reikalus. Bent kartą į savaitę kas nors praneša, kad pastebėjo kaimyno automobilį su paliktomis šviesomis.

Continue reading “5-ios priežastys, dėl kurių dažniausiai nusėda akumuliatorius”