Kas yra automobilio likutinė vertė?

Kuomet perkate automobilį išsimokėtinai (t.y. lizingu ar veiklos nuomos būdu), kiekvienas autosalonas nustatyto minimalią numanomą transporto priemonės vertę po tam tikro laiko tarpo (lizingo sutarties termino, nustatyto lizingo sutartyje). 

Ką visai tai reiškia būsimam automobilio savininkui?

Pirmiausia reikia žinoti, kas sudaro lizinguojamo automobilio kainą:

  • apie 10 % sudaro depozitas ir sutarties administravimo mokesčiai;
  • apie 50 % mėnesinės nuomos įmokos;
  • apie 40 % nustatyta automobilio likutinė vertė.

Continue reading “Kas yra automobilio likutinė vertė?”

Kas yra hibridinis automobilis?

Hibridinis automobilis yra tokia transporto priemonė, kuri naudoja daugiau nei vieną būdą perduoti energijai, reikalingai pajudinti automobilį iš vietos. Dažniausiai tai reiškia, kad automobilis naudoja degalus, leidžiančius užvesti vidaus degimo variklį ir turi baterijas, leidžiančias veikti elektriniam motorui.

Hibridinio automobilio tikslas yra užtikrinti maksimaliai efektyvią sunaudojamo kuro ekonomiją, paliekant savininkams galimybę pildyti degalais mašinas įprastose degalinėse. Kaip ir kiekvienas techninis sprendimas, hidridai turi savo privalumus ir savo minusus, tačiau nuo jų atsiradimo ir pristatymo rinkai pradžios (pirmas hibridas išriedėjęs į gatves Japonijoje 1997 m. buvo Toyota Prius), šių automobilių populiarumas auga ir tikėtina, kad vis dar išliks dėmesio centre ir netolimoje ateityje.

Continue reading “Kas yra hibridinis automobilis?”

Automobilio rakto baterijos keitimas. Kiek galioja baterija ir kaip žinoti, kad galiojimas jau baigiasi?

Norėdami patekti į bet kurį šiuolaikinį automobilį, pirmiausia turite jį atrakinti. Šis paprastas veiksmas atliekamas ne visai paprastu įrenginiu, taip vadinamu raktu su pulteliu. Modernūs pulteliai gali atlikti įvairias funkcijas ir kartais jie primena miniatiūrinius kompiuterius. Tačiau tai elektroniniai prietaisai, kurių darnus veikimas priklauso nuo jame esančios baterijos. Neveikiantis elementas gali paprasčiausiai neleisti atrakinti automobilio. Jeigu automobilyje nebus įdiegtas alternatyvus mechaninis atrakinimo metodas, jūs tiesiog negalėsite pajudėti iš vietos.

Raktas su pulteliu gali taip pat turėti bagažinės atrakinimo funkciją ar galimybę užvesti mašiną nuotoliniu būdu, tačiau visi šie technologiniai sprendimai priklauso nuo dažniausiai plokščios apvalios baterijos, esančios pultelio viduje. Kiekvieną kartą nuspaudus bet kurį rakto pultelio mygtuką, baterija naudoja savo resursus. Taigi, kaip ir kiekvienos kitos baterijos, taip ir mašinos pultelio baterijos amžius yra ribotas ir, laikui atėjus, senąją turėsite pakeisti nauja. Paprastai šio energijos elemento amžius būna apie 3-4 metai.

Continue reading “Automobilio rakto baterijos keitimas. Kiek galioja baterija ir kaip žinoti, kad galiojimas jau baigiasi?”

Kur ieškoti automobilio slaptažodžio radijo kodo, atblokuojančio garso ir info sistemą?

Radijo imtuvas, automobilio stereo sistema bei visa transporto priemonės informacijos ir pranešimų sistema gali būti užblokuota dėl įvairių priežasčių. Dažniausiai pasitaikančios yra šios: (1) įvairiausi elektrinės dalies sutrikimai, kurių metu automobilio kompiuteris praranda energijos tiekimą, (2) remontas autoservise, kurio metu buvo atjungtas akumuliatorius, (3) ar tiesiog mašinos funkcija, kurios metu buvo sureaguota į bandymą vogti jūsų automobilį, blokuojant jo elektros sistemą. Ką daryti tokiu atveju? Kur ieškoti šio slaptažodžio ar populiariai vadinamo radijo kodo, kad būtų galima atblokuoti magnetolą ir informacinių pranešimų sistemą?

Laimė, tai nėra raketų mokslas ir daugeliu atveju jums pavyks šį klausimą išspręsti patiems bei profesionalų pagalbos. Štai keletas būdų, kur galite rasti savo automobilio slaptažodį.

1. Transporto priemonės vartotojo instrukcija – vadovas

Tai tiesiausias ir greičiausias kelias, kuris padės išspręsti šį klausimą. Jame turi būti paminėtos visos problemos, galinčios nutikti su automobiliu ir jų sprendimo būdai. Šio vadovo turinyje ieškokite informacijos susijusios su radijo, stereo ar saugumo temomis. Kartais šis kodas užrašomas ant specialios plastikinės ar kartoninės kortelės esančios šioje instrukcijoje ar pažymėtas viename iš knygos viršelių. Jeigu esate pirkę dėvėtą automobilį, bet kartu gavote ir jo vartotojo vadovą, įdėmiai jį apžiūrėkite. Neretai ankstesni savininkai šį kodą būna pasižymėję ranka matomoje vietoje.

Continue reading “Kur ieškoti automobilio slaptažodžio radijo kodo, atblokuojančio garso ir info sistemą?”

Ką reiškia raidės ant automatinės pavarų dėžės?

Kiekviena raidė, kuri pažymėta greta automatinės greičių dėžės valdymo rankenos reiškia tam tikrą jos funkciją, skirtą atlikti skirtingas užduotis. Neretai staiga persėdus nuo mechaninės greičių dėžės prie automatinės atmintis bando atgaivinti ką kuri raidė gali reikšti (nes kažkada kiekvienam iš mūsų tikrai teko pavairuoti automobilį su automatine greičių dėže), tačiau ekstremalios situacijos ar staigus pasikeitimas įpročiuose kartais blokuoja atmintį ir mes klaidingai interpretuojame naują informaciją. Gali pasitaikyti ir taip, kad automobilį pasiskolinote ar išsinuomojote ir automatinę greičių dėžę matote išties pirmą kartą. Taigi, ką visos šios raidės ir simboliai reiškia?

Ką automatinėje greičių dėžėje reiškia raidė P?

Automatinėje greičių dėžėję simbolis P reiškia PARKAVIMO būseną. Kuomet greičių dėžės valdymo rankeną pastatote į P padėtį, greičio pavaros yra blokuojamos, o tai savaime neleidžia ratams suktis į priekį ar atgal. Daugumas žmonių šią padėtį naudoja kaip stabdį – būtent tai ir yra pirminė P paskirtis, tačiau daugumą automobilių modelių dėl saugumo sumetimų reikia užvesti iš naujo po šios greičių dėžės padėties.

Continue reading “Ką reiškia raidės ant automatinės pavarų dėžės?”

Kaip patogiai automobilyje naudoti išmanųjį telefoną su Android operacine sistema? Android Auto

Vartotojams, kurių išmaniuosiuose telefonuose įdiegta Android operacinė sistema, Google kompanija siūlo sprendimą Android Auto, leidžiantį vairavimo metu telefonu naudotis saugiai, sutelkiant visą dėmesį į tai, kas vyksta kelyje.

Netgi tuomet, kaip automobilių gamintojai įvairiapusį automobilio valdymą ir kitas svarbias šiuolaikines komunikavimo priemones stengiasi diegti ir pateikti savo pačių infosistemų monitoriuose, mes vis dar labai dažnai esami trukdomi įvairios rūšies informacinių pranešimų, kuriuos vairuodami gauname į savo telefonus. Šie iš tiesų svarbūs darbui ir laisvalaikiui prietaisai nuolat atitraukia mūsų dėmesį. Atsižvelgdama į tai, Google sukūrė specialų sprendimą – Android Auto.

Continue reading “Kaip patogiai automobilyje naudoti išmanųjį telefoną su Android operacine sistema? Android Auto”

Opel Zafira – atsiliepimai

Opel Zafira – patenka į populiariausių automobilių Lietuvoje dešimtuką. Ir visa tai reiškia, kad pats laikas papasakoti apie šį modelį smagių istorijų ir šiek tiek papurtyti ant karaliaus galvos esančią karūną. Nors, žinoma, pats geriausias būdas įsitikinti populiarumo, trendų bei deklaruotu dideliu parduotų automobilių skaičiumi pasaulyje tikrumu – įsigyti modelį patiems. Juk taip ir padarysite, tiesa? Tačiau bent jau prieš tai susipažinę su buvusių Zafiros savininkų patirtimi.

Vienas bičiulis 2017 m. įsigyjo visiškai naują Opel Zafirą atstovaujančios šį prekinį ženklą salone. Pirmas bandymas sukomunikuoti su automobiliu prijungiant įrenginį USB jungtimi buvo nesėkmingas. Beje, su automobiliu bendravimas vyksta laidais – tai visiškai normalu. Jei kažką pasakai žmogui ir jis neatsako, jaučiatės blogai, ar ne? Lygiai tas pats nutinka, kai norite prakalbinti automobilį, t.y. paleisti mėgiamą muziką, ar žemėlapius, tačiau jis tyli ir jūsų įrenginį ignoruoja. Tiesą sakant, maloniau būtų, jeigu gamintojas būtų pamiršęs įdėti variklį, greičių dėžę ar kuro baką. Visa tai skaudėtų kurkas mažiau nei faktas, kad automobilis nenori su jumis bendrauti. Beje, man pačiam tą patį teko patirtį nuomojant Opel Zafira vienos kelionės metu. Viso kelio metu teko bendrauti su: savimi.

Continue reading “Opel Zafira – atsiliepimai”

Septintos kartos Volkswagen Golf (Mk7) apžvalga

Volkswagen Golf (Mk7) yra ekonominės klasės etalonas lydimas autoservisų mechanikų pasakojimais, kad šis modelis sukonstruotas taip, jog taisymas labiau primena atostogas Tenerifėje nei bandymus kupranugariui pralįsti pro adatos skylutę (kas nutinka, pavyzdžiui, keičiant priekinį žibintą Renault Laguna modelyje) – konstrukcija paprasta, aiški ir nesukelia bereikalingų problemų norint atlikti remontą. Mechanikai taip pat dalijasi pažadais, jog šio modelio taisymas nekainuos daug pinigų ir bus tikrai nebrangus eksploatuoti.

Taigi, nusimato taupus ir užtikrintas gyvenimas iki pat jo žavios pabaigos, išskyrus tai, kad turėsite visišką nuobodulį salono viduje ir už vairo nuolatos kankins žiovulys, nes čia viskas pagaminta iš pačių pigiausių, neįdomiausių, medines sodybas poilsiui besirenkančio žmogaus stiliaus skoniui, nors tos medžiagos ir patikimos ir galbūt tarnauja tam tikrą optimalų laiką. Nors koks yra tas optimalus laikas salono plastiko panelei Mk7 modeliui? Tiesą sakant, niekas nežino. Jeigu nusipirkai “Senukuose” vieną vinį, kuris skirtas pasikabinti virš miegamojo lovos Mercedes SLS nuotraukai ir netyčia sėsdamas į savo golfiuką brūkštelėjai juo dureles, tai jos ir liks paženklintos, nepaisant to, ar čia bus VW Golf 7 ar Ryanair naudojamo Boeing 737-800 salono plastikas.

Continue reading “Septintos kartos Volkswagen Golf (Mk7) apžvalga”

Kaip dažnai reikia keisti automobilio pagrindinį (paskirstymo) diržą?

Kad automobilis galėtų būti pilnai funkcionalus, jam reikalingas ne tik veikiantis variklis ir transmisijos sistema. Daugumas įrenginių, sistemų, mechanizmų, užtikrinančių vairavimo komfortą bei kitas papildomas automobilio funkcijas taip pat yra būtinos. Kad visa tai galėtų veikti, reikalinga energija. Būtent už ir atsakingas transporto priemonės pagrindinis arba dar kitaip vadinamas paskirstymo diržas.

Energija reikalinga generatoriui (kuris tiekia elektrą, reikalingą variklio veiklai), radijo imtuvui, mikroklimato sistemai, vairo stiprintuvo siurbliui, (atsakingam už kurkas paprastesnį ir lengvesnį automobilio valdymą) ir t.t. Visus šiuo prietaisus ir daugelį kitų energija aprūpina pagrindinis diržas.

Daugumas šiuolaikinių mašinų turi vieną diržą. Tuo tarpu senesniuose modeliuose galima rasti dviejų ar trijų diržų sistemas. Vienas diržas yra kurkas tobulesnis sprendimas, užimantis variklio sistemoje ženkliai mažiau vietos, pasižymintis geresnėmis įtempimo ir mažesnėmis slydimo savybėmis, kas užtikrina jo ilgaamžiškumą ir mechaninį efektyvumą.

Continue reading “Kaip dažnai reikia keisti automobilio pagrindinį (paskirstymo) diržą?”

Kiek ilgai tarnauja automobilio sankaba?

Automobiliuose su mechaninėmis greičio dėžėmės sankaba atlieka labai svarbų vaidmenį perjunginėdama bėgius ir priversdama automobilį startuoti iš vietos. Galite pabandyti suskaičiuoti, kiek kartų reikės nuspausti sankabos pedalą vykstant į vos už kelių kilometrų esančią parduotuvę nusipirkti karštą vasaros dieną keletui porcijų ledų.

Atsakyti į klausimą apie sankabos tarnavimo trukmę yra gana sudėtinga. Pirmiausia ji priklauso nuo gamintojo technologinių sprendimų, panaudotų gamyboje medžiagų bei sankabos mechanizmo konstrukcijos. Tačiau antrasis, ne mažiau svarbus sankabos susidėvėjimo faktorius – vairotojo išprusimas ir jo vairavimo stilius. Bet kuriuo atveju galima pasakyti, kad sankaba daugumoje atvejų nustos veikti greičiau nei jūsų automobilis taps nebeeksloatuojamas.

Continue reading “Kiek ilgai tarnauja automobilio sankaba?”