Kiek reikia pripūsti oro į automobilio padangas?

Netinkamas oro slėgis automobilio padangose gali įtakoti daug įvairių neigiamų šalutinių efektų: gali padidėti sunaudojamo kuro kiekis, atsirasti pakitimai pakaboje ir nepastovumas pakaboje, kaisti ir greičiau dėvėtis padangos.

Todėl labai svarbu bent kartą į mėnesį patikrinti oro slėgio duomenis jūsų automobilio ratuose. Tačiau kaip sužinoti, kiek konkrečiai reikia oro pripūsti būtent į jūsų transporto priemonės padangas?

Yra du pagrindiniai būdai išsiaiškinti jūsų automobilio modelio gamintojo reikalavimus padangų oro slėgiui, atmetus galimybę – jeigu automobilis naujas – pasiskaityti ir išsiaiškinti šią informaciją vartotojo vadove bei naršymą internete, kuriame duomenų patikimumas ne visuomet yra garantuotas.

Continue reading “Kiek reikia pripūsti oro į automobilio padangas?”

Kas yra stabdžių suportas?

Problemos su stabdžių suportu? Dažnas vairuotojas išgirsta šią diagnozę atvykęs taisyti savo automobilio. Retas mechanikas jums galės paaiškinti, kokia šios stabdžių sistemos dalies funkcija, kodėl ji taip vadinasi ir kodėl jos taisymas yra ne pigus dalykas. Didelis šansas, kad ir vėl išvyksite iš autoserviso sutrikę ir pasimetę.

Ir vien dėl to, kad nežinote elementaraus žodžio, kuris atlieka labai aiškią ir konkrečią užduotį. Viso to ir neturite žinoti, jeigu neesate mechanikai, tačiau normalus žmogiškas smalsumas verčia ieškoti atsakymo. Būtent mes esame tam, kad jums visa tai paaiškintume.

Taigi, kas yra stabdžių suportas?

Continue reading “Kas yra stabdžių suportas?”

Kodėl neveikia rankinis stabdis?

Tarp visos automobilio stabdžių sistemos gedimų – rankinio stabdžio problemos yra vienos dažniausiai pasitaikančių. Jos neretai aptinkamos techninės apžiūros metu ir tampa pagrindine priežastimi dėl ko automobilis nepraeina reikalavimų ir turi grįžti pakartotinei apžiūrai.

Kodėl gali neveikti rankinis stabdis ir kokios priežastys lemia jo gedimus?  Atsakymų gali būti daug ir įvairių, todėl tai tik įrodo, kodėl autoservisų meistrai nuolat susiduria su problemomis šalindami stabdžių gedimus ir jiems nepavyksta išspręsti problemų iš pirmo karto. Stabdžių sistemos problemų sprendimas reikalauja aukštos specialistų kvalifikacijos ir patirties.

Continue reading “Kodėl neveikia rankinis stabdis?”

Padangų montavimas Kaune. Kai meistras išmintingai patyli

Trumpas situacijos pristatymas: keičiame padangas iš žieminių į vasarines ir nesikišame Kaune, Veiverių g. 51E, Laumučio Židonio firmoje, bet stebime viską per saugų atstumą. Tiek, kad mane mato ir girdi darbą atliekantys meistrų duetas, tiek kad aš taip pat juos puikiai matau ir girdžiu.

Lyg ir nėra ką aptarinėti – tokia techniškai paprasta ir nesudėtinga paslauga, kurios prireikia du kartus per metus. Nekalbinu meistrų, nes nenoriu gaišti nei jų nei savo laiko.

Bet tai situacija iš tų, kuriose – žinot, kaip būna – kai kažkas vyksta prieš tavo akis be jokių tavo paties pastangų. Gal kažkada numatei tokį dalyką, gal kažkada svajojai, gal troškai, o gal bijojai, kad taip neatsitiktų. Žodžiu, bet kuriuo atveju, kažkoks deja vu, kuriame tu tik dalyvauji. Ir nesupranti, ar tame spektaklyje esi pageidaujamas ar ne.

Continue reading “Padangų montavimas Kaune. Kai meistras išmintingai patyli”

Bildesys važiuojant. Nemalonūs garsai pakaboje

Skolinuosi šį rytą uošvio automobilį – žmona vyksta visiškai priešinga kryptimi, o man taip pat neatidėliotini reikalai. Ir kaip visuomet būna su svetimu automobiliu – jis pasidalija malonia staigmena nuvažiavus vos keletą kilometrų.

Sustoju su Opel Zafira (1.8 L, 2001 m.) prie sankryžos, sulaukiu žalio šviesoforo signalo ir vėl pajudu. Bet vos tik automobilis ima riedėti pasigirsta nemalonus bildesys kažkur apačioje, važiuoklėje, mašinos gale. Iš karto sustoju, nes maža kas – apsidairau pasilenkęs – galbūt kažkas atsikabinę, tarkime, duslintuvas ir jis kelia pavojų ne tik man bet ir kitiems eismo dalyviams.

Continue reading “Bildesys važiuojant. Nemalonūs garsai pakaboje”

Kaip apsisaugoti nuo automobilio ratų vagystės? Slapti ratų varžtai – slapukai.

Štai toks vaizdas šį rytą pasitinka atėjus į automobilių parkavimo vietą greta miesto daugiabučių. Mašina kaimyno, tačiau jausmas, tiesą sakant, tarsi vagystė būtų įvykus mano asmeniniam turtui. Juk gyvename kaiminystėje, statome nakčiai automobilius toje pačioje aikštelėje. Todėl supranti, kad dalyvauji loterijoje ir bet kurią dieną pasirinkta gali būti tavo transporto priemonė. 

Iš karto pradedi mąstyti, kaip būtų galima išvengti panašaus tipo vagysčių.    Specialios KASKO draudimo rūšys (deja, dažnai nuostoliai padalinami tarp draudėjo ir draudiko) ar vaizdo stebėjimo sistemų instaliavimas (kuris retai padeda nustatant tokio tipo vagysčių vykdytojus) nesumažins sugaišto laiko ieškant naujų padangų, naujų ratlankių, varant automobilį tvarkyti į servisą, nes, be abejo, reikia patikrinti, ar nėra pažeisti stabdžių diskai, kitos važiuoklės dalys, geometrija.

Continue reading “Kaip apsisaugoti nuo automobilio ratų vagystės? Slapti ratų varžtai – slapukai.”

Padangų oro slėgio davikliai ir jų duomenys automobilio kompiuteryje

Ne kiekvienas garažas/servisas turi pakankamos kvalifikacijos darbuotojus. Tos kvalifikacijos lygis kartais stebėtinai pirmapradis be jokių gairių, kad ateityje kas nors staiga imtų ir pasikeistų. Šį kartą istorija susijusi su, sakyčiau, visiškai paprastu ir fundamentaliu dalyku – padangų slėgio davikliais. 

T.y., jeigu automobilio diskuose yra įmontuoti oro slėgio sensoriai, serviso mechanikai, šalindami tam tikrą gedimą, kurio metu buvo nuimti automobilio ratai, turi įvertinti šiuos dalykus:

  • nesumaišyti ratlankių pozicijų ir po taisymo, juos montuoti į prieš tai buvusias vietas;
  • nepažeisti sensorių (kas ypač dažnai pasitaiko kokiam nors rūdžių apgraužtame garaže, pasiskelbusiame save “Padangų montavimas – balansavimas”);
  • sutaisius automobilį ir uždėjus ratus, patikrinti, ar automobilio kompiuteris gauna duomenis iš sensorių ir juos atvaizduoja techninių duomenų monitoriuje automobilio viduje esančiame prietaisų skydelyje.

Continue reading “Padangų oro slėgio davikliai ir jų duomenys automobilio kompiuteryje”

Ką daryti, kai po ratų suvedimo procedūros niekas nepasikeičia?

Smūgis į lietaus prilytą ir nematomą duobę dešiniu priekiniu ratu ir automobilį (Renault Laguna II Grando Turismo, 2001 m. 1.9 L) pradėjo smarkiai traukti į dešinę pusę. Visuomet prisimeni, kad turi vairą net važiuodamas 40 – 50 km/val. greičiu. Nekalbant apie jo valdymą greitkelyje.

Nuvažiuoju į artimiausią servisą atliekantį ratų suvedimą >>> UAB “Truma”, Kaune, Veiverių g. 150. 40 min ir automobilis sutvarkytas. Meistras pasakoja, kad nieko rimtų neatitikmų nebūta ir viską lengvai ir paprastai pavyko sureguliuoti. Išvažiuoju į gatvę ir pastebiu, kad nepastebiu jokių pokyčių. Traukimas toks pat stiprus ir vairavimu to nepavadinsi.

Continue reading “Ką daryti, kai po ratų suvedimo procedūros niekas nepasikeičia?”

Kas yra vairo kolonėlė ir kokia jos funkcija?

Automobilių vairo kolonėlė yra dar vienas svarbus prietaisas, skirtas visų pirma sujungti vairą su vairavimo mechanizmu arba, kitaip sakant, perduoti vairuotojo atliekamą sukimo momentą nuo vairo į ratus.

Vairo kolonėlė taip pat gali atlikti papildomas funkcijas:

  • kontroliuoja energijos išsisklaidymą priekinio susidūrimo metu
  • leidžia pritvirtinti įvairias kitas dalis: kolonėlės užraktą, laidus, gaubtus, greičių dėžės dalis, įvairius matuoklius ir kt.
  • suteikia aukščio ir nuotolio nuo vairuotojo reguliavimo galimybes.

Vertikalioje ašyje matyti vairo kolonėlė, horizontalioje vairavimo sistema:

Kas yra vairo kolonėlė ir kokia jos funkcija?

 

Kam reikalingi automobiliui amortizatoriai?

Tai vienas iš legviausių klausimų, į kurį, neabejoju, atsakytų didžioji dalis vairuotojų. Žinoma, amortizatoriai atsakingi už teisingą ir komfortišką automobilio balansą kelyje, jam atliekant įvairius manevrus bei judant per įvairius kelio nelygumus. Esant tvarkingiems amortizatoriams, visi išoriniai veiksniai yra absorbuojami ir tiek vairuotojas tiek keleiviai jaučia tik nežymius virpesius salono viduje.

Tačiau ar esate matę, kaip kelyje atrodo transporto priemonė neveikiančiais amortizatoriais ir kokį pavojų ji gali kelti kitiems eismo dalyviams? Pažiūrėkite ir įsitiksite, kad tokio automobilio valdymas yra beveik neįmanomas ir jam reikia skubiau suteikti techninę pagalbą.