Kiek reikia pripūsti oro į automobilio padangas?

Netinkamas oro slėgis automobilio padangose gali įtakoti daug įvairių neigiamų šalutinių efektų: gali padidėti sunaudojamo kuro kiekis, atsirasti pakitimai pakaboje ir nepastovumas pakaboje, kaisti ir greičiau dėvėtis padangos.

Todėl labai svarbu bent kartą į mėnesį patikrinti oro slėgio duomenis jūsų automobilio ratuose. Tačiau kaip sužinoti, kiek konkrečiai reikia oro pripūsti būtent į jūsų transporto priemonės padangas?

Yra du pagrindiniai būdai išsiaiškinti jūsų automobilio modelio gamintojo reikalavimus padangų oro slėgiui, atmetus galimybę – jeigu automobilis naujas – pasiskaityti ir išsiaiškinti šią informaciją vartotojo vadove bei naršymą internete, kuriame duomenų patikimumas ne visuomet yra garantuotas.

Continue reading “Kiek reikia pripūsti oro į automobilio padangas?”

Padangų oro slėgio davikliai ir jų duomenys automobilio kompiuteryje

Ne kiekvienas garažas/servisas turi pakankamos kvalifikacijos darbuotojus. Tos kvalifikacijos lygis kartais stebėtinai pirmapradis be jokių gairių, kad ateityje kas nors staiga imtų ir pasikeistų. Šį kartą istorija susijusi su, sakyčiau, visiškai paprastu ir fundamentaliu dalyku – padangų slėgio davikliais. 

T.y., jeigu automobilio diskuose yra įmontuoti oro slėgio sensoriai, serviso mechanikai, šalindami tam tikrą gedimą, kurio metu buvo nuimti automobilio ratai, turi įvertinti šiuos dalykus:

  • nesumaišyti ratlankių pozicijų ir po taisymo, juos montuoti į prieš tai buvusias vietas;
  • nepažeisti sensorių (kas ypač dažnai pasitaiko kokiam nors rūdžių apgraužtame garaže, pasiskelbusiame save “Padangų montavimas – balansavimas”);
  • sutaisius automobilį ir uždėjus ratus, patikrinti, ar automobilio kompiuteris gauna duomenis iš sensorių ir juos atvaizduoja techninių duomenų monitoriuje automobilio viduje esančiame prietaisų skydelyje.

Continue reading “Padangų oro slėgio davikliai ir jų duomenys automobilio kompiuteryje”