Ar galima ir kiek galima važiuoti su tuščia padanga?

Bet koks automobilio gedimas yra nemalonus, tačiau dvigubai nemaloniau, kai su juo susiduriame važiuodami toli nuo namų, keliaudami pas kitame šalies gale gyvenančius giminaičius ar darbo reikalais riedėdami kokios nors valstybės autostrada.

Bet kokio indikatoriaus aktyvacija automobilio prietaisų skydelyje daugelį vairuotojų varo iš proto. Vienas iš nemaloniausių simbolių – pranešimas apie sumažėjusį oro slėgį padangose. Pradžioje gaunamas perspėjimas apie nežymų pokytį, neatitinkantį nustatytų tam tikram modeliui reikalavimų. Vėliau oro slėgis tiesiog akyse ima mažėti, kol galbūt – ačiū Dievui! – ties kažkuria padala stabilizuojasi. Taip gali nutikti, kuomet padangą praduria vinis: mažėjant oro slėgiui ir padangai minkštėjant, vinis gali toliau pasislinkti į padangos vidų iki pat savo galvutės, kol galiausiai ji užkiša pradurtą skylę ir sulaiko likusį orą.

Blogesnis scenarijus bus, kuomet padangoje visiškai neliks oro ir ji taps tuščia. Vairuotojas pajus pasikeitusias automobilio traukos savybes ir papildomas pastangas siekiant jį išlaikyti stabilų kelyje. Širdis, žinoma, ima plakti greičiau ir akys automatiškai ima dairytis laisvos šalikelės. Ką daryti, jei automagistralė nėra patogi sustoti, o kelio ženklas praneša, jog artimiausia saugaus poilsio zona yra už 20 km? Kaip elgtis tokiu atveju? Ar bandyti toliau važiuoti ir rizikuoti pažeisti padangą, o galbūt ir kitas automobilio dalis, ar nedelsiant parkuotis šalikelėje ir kviestis pagalbą?

Continue reading “Ar galima ir kiek galima važiuoti su tuščia padanga?”